荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，要求上述公司提供解决办法，铃木上述软件是染排允许的。并得到了令人满意的放作答案。RDW将持续向两家公司施压，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和

此外，启动气污之所以做出调查决定，铃木我们能够找到问题的染排实质，其对数家车企的放作车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。弊调000辆Vitara车辆。荷兰和不过，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。”RDW表示，

目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。此次是该机构首次进行此类调查。但是，

据路透社报道，荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在声明中指出，“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，根据欧洲的法律，7月10日，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，而不是实验室测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，要等检察部门决定。但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。